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纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统

纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统

本发明公开了一种纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统,包括电机、动力蓄电池组和超级电容,动力蓄电池组和超级电容分别经双向DC-DC变换器与电机驱动控制装置相连,电机驱动控制装置连接电机,其中,还包括微处理器控制系统,以及与微处理器控制系统相连接的车载导航系统、电门踏板电位器、刹车踏板电位器、电机检测单元、动力蓄电池能量管理系统和超级电容能量管理系统。本发明能够充分利用能源,增加能量回收,提高电动汽车一次充电行驶里程,保护蓄电池,延长蓄电池使用寿命,提高电动汽车整车动力性能。

动力蓄电池能量管理系统12和超级电容能量管理系统8对蓄电池和超级电容的电压进行采集,利用电流传感器对充放电电流进行采集,采用热敏电阻,温度传感器对温度进行采集,以及对其荷电状态进行估算,然后将采集的数据发送给DPS微处理器3。

本发明的有益效果为:

动力蓄电池能量管理系统12和超级电容能量管理系统8对蓄电池和超级电容的电压进行采集,利用电流传感器对充放电电流进行采集,采用热敏电阻,温度传感器对温度进行采集,以及对其荷电状态进行估算,然后将采集的数据发送给DPS微处理器3。

技术领域

进一步,所述车载导航系统(GPS/GIS)包括全球定位系统(GPS,GlobalPosit1ningSystem)及地理信息系统(GIS,GeographicInformat1nSystem),能够提供路况(道路行驶工况)信息包括汽车行驶在该路段上的平均车速、加速度、道路坡度、交通流量、交通信号灯、路面车速限制等信息。

进一步,所述微处理器控制系统电路板上设置有微处理器,与微处理器连接有信号滤波电路,光电隔离器件。

进一步,所述电门踏板电位器和刹车踏板电位器包括角速度传感器和角位移传感器。

本发明利用车载导航系统对未来一定时间内汽车道路行驶工况信息进行预测研究,获得路况信息后加以识别,结合系统各单元的检测信息,采用智能能量管理控制策略对能量进行管理分配。本发明改善了纯电动汽车的启动、加速和爬坡的动力性能,提高了驱动过程中的能量利用效率,还可以通过预测对能量进行合理管理分配,大大提高刹车制动能量回收效率,延长了电动汽车的续驶里程,同时可以避免动力蓄电池大电流充放电,提高动力蓄电池的使用寿命,并且可提高制动力矩,改善制动系统的可靠性和稳定性。

进一步,所述电机采用永磁无刷电机或交流异步电机或永磁同步电机或开关磁阻电机。

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